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                作为80年代的“神车”,为何如今却不再吃香了?

                更新时间:2020-01-27 10:44点击:

                  小时候常听的一句话:“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,很多人都对“老三样”(捷达、桑塔纳、富康)有着不一样的情怀,特别是爷爷辈,每当谈起这个都感慨颇深,不过,近年来,随着科技的飞速发展,富康早已没落停产,虽然捷达和桑塔纳还在坚挺着,但无论是销量还是口碑读大不如前了,特别是桑塔纳,作为80年代的神车,如今却不吃香了?,这是为什么呢?

                  中国人更熟悉的是1995年上市的桑塔纳2000以及各种改进车型。这款车一共卖了200多万辆,强势占?据当时中级公务及商务车市场的半壁江山。而如今,你能买到的桑塔纳已经从中级车降为紧凑级车了?,并且它无论是在外观方面还是内饰、配置、动力等方面,都有着巨大的改变。

                  从图片中我们可以看到,如今的桑塔纳形设计较为简洁,前脸采用了大众“套娃式”的家族设计风格,进气格栅采用镀铬装饰,与两侧的前大灯相连,营造出比较容易被大众接?受的视觉效果。

                  侧面的线条平直方正,非常具有?力量感,而在车身尺寸上,该车的长宽高分别为:4475/1706/1469mm,轴距为2603mm。

                  内饰方面,看到这?样的内饰,一阵“廉价感”迎面而来,该车内饰整体比较朴?素,我想,唯一称得上装饰的就是中控台上的银灰色饰条了吧,空调出风口为经典的长方形造型设计,三辐式方向盘的造型可以在很多大众品牌车型上见到,经典但显老?气,在如?今潮流、时尚为主的时代里,这样?的设计未免有些落伍了。

                  在配置上,主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配为全系标?配,像后驻车雷达、定速巡航等配置只有高配车型才有,这难免让人觉得不厚道。

                  在座椅和空间方面,桑塔纳的座椅低配采用的是纯织物材质,而高配则采用的是真皮材质包裹,座椅的填充柔软度能够让人满意,此外,桑塔纳还未后排配备?了三个头枕来提高后排乘客的舒适度,至于空间表现?一般,作为紧凑型车,更多的是以实用性为主,所以只能满足日常家用。

                  至?于动力上,桑塔纳依旧搭载了大众的EA211 1.5L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为150Nm。传动匹配?的是5速手动或6速自动变速箱。

                  总结:虽然?名字还是那个名字,但是车早已不是那台车了,如今的桑探案更多的是依靠于经典的大众外观,让国内消费者产生了视觉疲劳,不过虽然如今的桑塔纳没有了当年的辉煌,但凭借着它早些年打下的基础以及裸车价仅六七万元的价格,也让它成为很多人家用购车的经济型备选?之一,如果是你,你还会选择它吗?

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